Izuan Jelani
Misteri kehilangan penerbangan MH370 Malaysia Airlines boleh diselesaikan dalam masa “beberapa hari” jika terdapat pencarian baharu, dakwa pakar.
Penerbangan MH370 yang hilang kira-kira 38 minit selepas meninggalkan lapangan terbang Kuala Lumpur di selatan Malaysia dalam perjalanan ke Beijing, China, pada 8 Mac 2014.
Artikel Berkaitan : Jocelyn Chia Dikecam Lagi, Gelak Bila Ada Pelawak Kata ‘Maut Tragedi MH370’ Sebagai Tak Banyak
Artikel Berkaitan : “Bukan bapa saya” – Foto Terkini Wajah Mangsa MH370 Tular Di Twitter, Anak Tampil Jelaskan Perkara Sebenar
Pada bulan September, pakar aeroangkasa Jean-Luc Marchand dan juruterbang Patrick Blelly memohon agar carian baharu dilakukan berdasarkan pendedahan tentang nasib penerbangan itu.
Semasa kuliah di hadapan Persatuan Aeronautik Diraja, mereka berkata kawasan pencarian baharu itu boleh dicari dalam masa 10 hari.
“Kami telah membuat homework kami. Kami mempunyai cadangan… kawasan itu kecil dan mengambil kira keupayaan baharu dan ia akan mengambil masa 10 hari,” kata Marchand.
Pasangan itu meminta Pihak Berkuasa Keselamatan Pengangkutan Australia, Kerajaan Malaysia, dan syarikat penerokaan Ocean Infinity untuk memulakan carian baharu.
Tahun lepas, Ocean Infinity mendedahkan bahawa mereka berminat untuk memulakan semula pencariannya setelah menelusuri kawasan Lautan Hindi atas dasar “tidak jumpa, tiada bayaran”.
Marchand berkata pencarian “pantas” boleh menjadi alasan yang baik untuk teknologi carian sub-nautika tanpa syarikat itu.
Mereka juga memberitahu bahawa kawasan pencarian baharu itu berdasarkan firasat mereka bahawa pesawat itu sengaja dirampas dan ditenggelamkan di lautan dalam.
Marchand menyifatkan ia sebagai “perjalanan sehala yang mengerikan”, di mana dia percaya mungkin perbuatan itu dilakukan oleh juruterbang yang berpengalaman.
“Kami fikir, dan kajian yang telah kami lakukan menunjukkan bahawa rampasan itu mungkin dilakukan oleh juruterbang yang berpengalaman.
“Kabin itu dalam tekanan… dan ia adalah pengawalan perlahan yang menghasilkan serpihan yang minimum. Ia dilakukan supaya tidak terperangkap atau ditemui.”
“Pastinya, pesawat itu tidak kelihatan kecuali tentera. Pelaku tahu bahawa jika proses mencari dan menyelamat dilakukan, ia akan dijalankan di laluan penerbangan,” kata Marchand.
Mereka juga memberikan bukti lanjut bahawa transponder pesawat telah dimatikan dan “pusingan U” yang dilepaskannya dari laluan penerbangan tidak mungkin autopilot.
Mereka juga berkata bahawa perubahan arah secara tiba-tiba berlaku apabila pesawat itu berada di “tempat yang tiada manusia” iaitu antara ruang udara Thai, Indonesia, India dan Malaysia.
“Kenapa di sini? Ini adalah kawasan yang sangat sensitif. Ada liputan radar Thai, India selatan, tetapi mereka tidak peduli,” kata Marchand.
“Kamu telah sampai ke kawasan perang, tetapi juga radar, jadi zon ini di sini bukan di tanah manusia. Tiada kawalan, tiada penglihatan dari Kuala Lumpur. Jadi, pelaku itu boleh melakukan apa sahaja yang dia mahu.”
Tuntutan berani itu dibuat selepas laporan baharu yang berasingan mengenai pesawat yang hilang itu menyatakan bahawa kawasan pencarian baharu di luar pantai Australia dan telah mencetuskan minat baharu dalam pencarian.
Laporan setebal 229 muka surat itu mencadangkan serpihan yang hilang itu boleh ditemui kira-kira 1560km di barat Perth, dan berasaskan teknologi radio “memecah tanah”.
Penyelidik Richard Godfrey, Dr Hannes Coetzee dan Profesor Simon Maskell menggunakan weak signal propagation reporter atau WSPR, untuk mengesan pesawat itu.
“Teknologi ini telah dibangunkan sejak tiga tahun lalu dan hasilnya mewakili bukti baharu yang boleh dipercayai,” kata para penyelidik.
“Ia sejajar dengan analisis oleh Boeing (…) dan analisis drift oleh Universiti Australia Barat terhadap serpihan yang ditemui di sekitar Lautan Hindi.”
Kehilangan MH370 adalah salah satu misteri penerbangan yang paling lama dan telah menarik perhatian pelbagai pakar dan ahli teori konspirasi.
Sumber : news.com.au